要防范“多做多错”要专一专业简化事业与人生

要防范“多做多错”要专一专业简化事业与人生 墨菲定律还显示：多做多错（“多做多错”的概率要远大于“多做多对”的概率），少做少错，不做不错。做的多错的机会就多，而非“对错各半”几率相等。我认为这是事实，并且我认为这种不公的墨菲定理来源于这样一个事实——即：人类的智慧与能力，在千变万化且无穷之多的“成事要素”面前，那就是九牛一毛。所以，我们每做一件事的时候就必然要面对“木桶定理、短板定理”的考验，也就是我们做任何一件事，只要那成千上万的“成事要素”中的任何一个“要素”没做好，那么我们就会功亏一篑的失败亏损。以我们极其有限的智力能力去应对那无穷无尽的“成事要素”，我们自然就会“错多对少”“败多成少”“亏多入少”。因此，理论上我们要尽量专一的做一事，少一些多元化的做事业、经营事业企业或其他的事物，我们都应该“能简单的就简单”的做，能“专一的就专一”的做事，能“专注的就专注”的做事。如此，我们才能大量的减少所需的“成事要素”，进而大幅的减少失败亏损的概率，而提高成事的概率。 在现实中，人类之所以要进行“劳动分工”“生产分工”“专业化生产”，其本质也是因为“分工合作”能使的各自的生产更加专一、简化、专业、高效，这样就会大大的减少了出错的概率，大大的提高了成功的概率及产品与服务的品质。1776年3月，亚当·斯密的《国富论》中第一次提出了劳动分工的观点，并系统全面地阐述了劳动分工对提高劳动生产率和增进国民财富的巨大作用。亚当·斯密最早提出了分工论，在当时起了很重要的作用，因为分工可以提高效率，所以到20世纪初亨利·福特就把生产一辆车分成了8772个工时。分工论成为统治企业管理的主要模式。劳动分工理论对于管理理论的发展起到了十分重要的作用，后来的专业分工、管理职能分工、社会分工等理论，都与斯密的这一学说有着“血缘关系”。专业分工的好处，我们以生产一辆汽车为例为证：假如按照早期人们生产汽车那样，一个人或者一家企业全权全程的来生产一辆汽车，那么其效率之低下、出错之繁多、产品的品质之低下以及成本之高昂就是可想而知的事。相反，如果一辆汽车是按照福特流水线那样“分工协作组装”生产的话，那么，在流水线上，每个工人只负责生产一个零件、装配一个部件，那么每个工人要面对的事情就会大幅减少，简化，其出错的概率将大幅下降，他们的技术成熟、熟练程度将大大提高，生产效率将大幅提高，进而使得一辆汽车的生产效率大幅提高，成本也将大幅下降。现代人类之所以比原始人类的生产力大大提高，其中一个重要的原因也是由于“劳动生产的分工”越来越发达，人们的生产越来越专业化，出错的概率越来越少，生产效率越来越高。因此——人生在世当“少做事，做一事，做精事”才能少灾祸，多平安！少亏损，多收益！